这显然是2.1千克的快速交付，但是在“旋转”之后，它可以更改为3公斤的充电标准吗？最近，该论文“立即测试”以购买8个样品，净重为2.5公斤，购买了包装的包装规格相同，并自行权衡，总重约2.7公斤。从那时起，记者将他们以“标准和快速”和“一般表达方式”的形式通过8个常用的快速公司将其送往城市中的同一地点。送货公司的表达包括SF Express，JD.com，EMS，ZTO，Yunda，Yto Express，Sounto Express和Jitu。这篇评论发现，在八家公司中，一半的表达递送公司（JD.com，Sentu，yto，jitu）在更新指控中有“向上旋转”的行为。一些快递员说，卡希特（Kahit）“ 2.1公斤被认为是3公斤（收费），也有重约2.7公斤的快递公司，标有4公斤4公斤。根据当前的法规，需要称量交付的表达并且电荷重量必须在小数点后至少保持1位数字。换句话说，“向上旋转”的做法不符合规则。重量为“圆形”的传输表达中的一半，“ 2.1 kg”也被认为是3公斤。”记者发送八个示例的计费方法是“重量计费”。所谓的续签费。总的来说，Express送货公司将首先将重量设置为1千克，而续订成本是超过第一个权重的部分，需要根据其他标准收取。此时发送的八个样品重约2.7公斤，所有这些样本都需要收取续订费用。记者使用2.7公斤的示例来测试八个主要的交货“按重量计费”，发现许多交付表达式都有“向上”的问题。发送递送表达式后，SF Express的电子存根表明，此交付计费的重量为2.7公斤，实际重量为2.7公斤，SHIpping费用为15元。 EMS表达式交付信息表明，该物品的重量为2.7公斤，总运费为14元。由于项目信息的重量为2.8公斤，因此显示了云田的电子存根，总成本为12.6元。 JD.com的电子存根表明，此表达式交付的实际重量为2.71千克，计费重量为3公斤，最终运费为16元。根据YTO付款记录的详细信息，该物品的实际权重为4kg，运费为13元，优惠券为3元，总费用为10元。 Shento存款的电子证书还表明，项目的重量为3kg，总成本为13元。记者发现，在发送2.7千克的表达交付时，许多送货公司的重量为3kg或4kg。 Jitu的电子存根表明，该物品的重量为3kg，总运费为12元。 Jitu的工作人员补充说，表情表达的实际权重RY为2.75公斤，但根据3公斤的说法，“ 2.1千克也被认为是3公斤。” ZTE Express的电子存根表明表达递送的重量为1kg。在与微信的快递员交谈后，另一方说，体重的重量为2.6千克，计算为3公斤，总价为14元。记者调整了表达递送策略，发现ZTO，SOUNTS和YTO更新以1公斤小于1kg的速度测量，根据1kg，需要增加相应的成本。 JITU重量充电的最小测量单元为0.5kg，并测量向上的重量。 JD Express还专注于0.5kgyunit，小于0.5kg的计算为0.5kg。 SF Express更新规则是重1公斤以上，并且需要相应的货运才能增加每公斤。 Yunda Express是“如果将少于1公斤计算为1kg。在这篇评论中，有些快递员并不严格按照其平台的政策收取。服务”，该标准将于2024年4月1日实施。新版本的“ Express Service”阐明了服务行业服务行业在称重过程中阐明。相关规定确定交付服务实体应使用量表，磁带步骤和其他测量工具来衡量包裹表达的实际权重和数量电荷的重量为磅，至少有1个小数区域。但是，实际上，许多表达交付公司没有实施上述规定。例如，北京消费者张女士在2024年6月7日报道的那天（日至今的工人）在通过表达交付公司发送事情时会受到“向上旋转”表达的“向上旋转”。 Express公司的第一个重量是1公斤，如果超过1公斤，则将其收取为1公斤。基于张女士提供的顺序编号，记者发现，表达的Waybill实际上并未标记递送表达式3.1 kg的重量，但重量为4 kg。据说，江苏邮政局行政部门主管Rui Xiaofeng在接受新华社和Jiaohuidian采访时，SIIT据说SIIT的发展公司的发展正处于广泛而“简单而粗糙的”中。为了建立便捷有效的服务网络，有必要继续调整表达交付公司的行为。如果表达式交货公司不符合公共帐单标准，则用户可以投诉。 “送货公司概述了饱满和闻起来的习惯。我们将向州邮局报告，并要求州邮局采访和提醒送货公司，概述合理的收费标准，并创建一个合理且舒适的消费环境。”