新的开发项目是在“上海 - 洪州高速铁路第二线”上进行的。国家发展与改革委员会的官方网站显示：最近，国家发展与改革委员会最近批准了一份可行性研究报告，该报告关于建造从上海到杭州的新高速金属的建设。这条线长约223.8公里，总投资约为67097亿元人民币。项目建设在提高上海 - 洪州运输渠道的能力，支持和促进对长江三角洲的综合方法以及促进经济和社会发展经济和社会发展的实施方面具有重要意义。作为一系列高速金属，公民对上海的期望，贾克森（Jiaxing）和杭州（Hungzhou），新建的上海 - 荷兰高速铁路铁路的新建造的高速铁路有更多的里程碑名称 - 上海 - Zhangghang Ghangghang高速金属。高速火车线位于在上海的南部和省省北部。这是连接上海和杭州的第二种高速金属。它从Hangzhou West Station开始，从Jiaxing进入上海，然后穿过上海唐铁路的第二阶段到达上海东站。整个生产线的设计速度为每小时350公里，上海东部，南方和杭州西部等车站。 2010年，开放上海高州的高速金属，上海 - 洪州成立了一个小时的运输圈，对跨城市商业和旅行和通勤者的需求继续增长。据报道，目前有100多列高速火车和从上海汉古（Honghai Hongqiao）到杭州东站的高速火车，但仍然紧张了票务资源。以今天的剩余转移为例，第二类转移的座位显示“暂停”状态，以及一流座位和商业的门票来源许多转让的椅子很紧，其余门票仅是数字。从供应方面，近年来，上海和杭州之间只有一个高速火车通道，上海和南京之间有三个高速火车通道。随着长江三角洲，上海，杭州和上海纳吉的两个主要发展轴心无疑是不平衡的。从需求的一面来看，上海 - 洪金属是上海 - 康式高速金属的组成部分，它扮演了我国家的高速铁路动脉的作用，同时表明了乘客在上海和甘泽之间的强大乘客流动。去年年底，在上海 - 苏州高州高速金属开放之后，上海和杭州之间还有一个额外的渠道，但对减轻乘客流动压力的影响有限。上海“超高铁路”上方的外部世界已经期望多年来仍处于“预防前建筑空间”阶段。上海 - Zhahang的高速金属，即“上海 - 洪州高速铁路线2”，是新批准的上海 - 荷兰的高速金属，毫无疑问，毫无疑问，最快的直接直接直接访问了上海 - 霍村。 Since the beginning of this year, frequent customers traveling to and from Shanghai to Hangzhou continues to watch the development of this new line: In February to the person ITo, the official website of China Railway Shanghai Bureau Group Co, Ltd. has released a "special plan (draft) for the selection of Shanghai-Zhahhahhai Railway (Shanghai Section) and Shanghai-Zhahhangahai Railway (Shanghai部分）和上海 - Zhahhangai铁路（上海部分）和上海 - Zhangai铁路（上海）和上海 - Zhahhangai铁路（上海）和上海 - Zhai-Zhahhhangai（Shanghai-Zhangai）铁路（上海）（上海）和shanghai-Zhanahai sectract 3月，省省省oF自然资源发布了“该地点选择新上海Zhapu到Hangzhou高速铁路（Zhejiang部分）的开放通知”，该项目进入了接近可能的研究的关键阶段； 6月4日，自然资源部政府服务门户网站的官方网站发布了信息，并为TheShanghai-Hangzhou高速铁路（上海）的新建造项目建设了土地。将来，新建的高速金属将共享现有的上海 - 洪州高速金属的乘客流量，从而大大提高了上海和杭州之间的运输能力。同时，在上海和杭州也将更快。举例来说，在上海朴国际机场建造了新建的北站，只需40分钟。与当前开车的杭州公民或“高速铁路 +地铁”到达那里，它们更快。除了新的上海 - 洪高（Hangzhou）高速铁路接近建筑之外，上海和杭州公民的新期望也是如此。在今年年初，“杭州土地和太空总体规划（2021-2035）”（公共草稿）被释放给公众，马里诺提到了“上海超高速度铁路建设空间的预先控制”。上海 - 洪态“超级高铁”为外界留下了足够的想象力。 （本文源自：Shanganguan News，Shangzhi Group）