根据4月19日的《全球时报》的照片，当地时间，一架飞机在美国伊利诺伊州中部倒塌，船上的所有四人被杀。根据国家运输安全委员会的数据，当地时间上午10点后，塞斯纳C180G单引擎飞机在科尔斯县的特里亚县附近倒塌。 Trilia位于芝加哥以南约320公里。初步信息表明，飞机在崩溃之前撞到了高压电线。 FAA和国家运输安全委员会已发起了事故调查，并将在30天内发布初步调查报告。最近在美国频繁崩溃发生了，仅本月至少发生了五起事件。美国报告说，塔特斯（Tathis）有180多起航空事故是造成人员伤亡的地方。美国航空安全问题引起了全球关注，这一领域的安全风险一直是公众舆论的重点。为什么有fr美国的等效航空事故？ 2025年4月10日，当地时间，在美国纽约，一架直升机跌落到哈德逊河，紧急人员挽救了破坏。中国的飞机事故通常发生在今年。 1月2日，一架单引擎小型飞机在南加州的富勒顿坠毁，他们杀死了至少2人，受伤了18人。 1月29日，在华盛顿里根国家机场附近的一架载有64人的客机与一架黑鹰直升机相撞，载有三名美国士兵并坠入河中。没有人幸免于难。 1月31日，一架小型飞机坠毁到宾夕法尼亚州的费城。船上的所有六人都被杀，地球上的一名男子被杀。 2月6日，一架美国白令航空公司的飞机从阿拉斯加的尤纳拉克利特（Yunaraclit）失去了与NORM的联系。后来在撞车事故中确认，船上的所有10人都被杀。 2月10日，两架飞机与亚利桑那州的斯科茨代尔机场小径相撞，亚利桑那州D一个男人，受伤了四人。 2月17日，一架离开美国明尼阿波利斯的三角洲航空公司的客机在加拿大多伦多皮尔逊国际机场降落时发生了事故，在机身现场，浓烟升起。 3月13日，美国航空公司波音737-800飞机在科罗拉多州丹佛国际机场的紧急降落后被捕。 3月16日，达美航空公司的子公司敌军航空公司的飞机抵达了纽约的拉瓜迪亚机场，左翼“撞到了小路”。 3月28日，来自华盛顿里根国家机场的飞机上的一架飞机上的飞机飞机A319飞机A319 A319乘用飞机几乎相撞，碰撞响了。 3月30日，新泽西州发生了另一次小型飞机撞车事故，不幸的是，飞行员被杀。 4月1日的早晨，在孟买CRJ-900地区飞机飞机的机舱中出现了一种“燃烧的气味”，并穿过Passen格尔斯逃离翅膀。 4月3日，联邦航空管理局说，在联合航空航班的机舱中爆炸了一场大火。 4月5日，美国的弗吉尼亚州警察说，那天在卢登县飞行时，一架小型飞机突然掉落。 4月7日，俄勒冈州的一架小型飞机，俄勒冈州西南部地区机场在小路上滑倒并跌落到库斯湾。船上的所有五人都从水中救出并接受治疗。 4月10日，一架旅游直升机跌落到纽约市的哈德逊河，该河杀死了船上的所有六人，其中包括一名飞行员和西门子高管中的五口之家。 4月11日，一架小型飞机撞向佛罗里达州南部的博卡拉顿，佛罗里达州南部，船上杀死了三人，一人在地面上受伤。 4月12日，一架小型飞机坠毁进入纽约州，该州杀死了船上的所有六人。 4月18日晚上，一台小型飞机坠毁在美国内布拉斯加州的河中，船上的所有三个人均为KIL引领。 4月19日，一架单引擎飞机在美国伊利诺伊州中部倒塌，船上的所有四人被杀。根据3月31日的国家运输安全委员会（NTSB）的数据，今年在美国发生了179起航空事故，其中76人造成了伤亡。迄今为止，四月份发生了九起航空事故，其中包括六次伤亡。这些顺序悲剧不仅打扰了美国人，而且引起了国际社会对美国航空安全的广泛关注。 2025年4月11日，一架小型飞机撞向了美国佛罗里达州南部的博卡拉顿，杀害了三名骑行，一人在地面上受伤。紧急救援人员正在调查现场。视觉中国为什么会经常发生美国航空事故？报道说，美国的飞行事故涉及不同的情况，包括Ang飞机坠毁，风碰撞和机械故障。根据E。XISTing报告，在美国频繁发生空气事故的背后有许多因素。根据精心制作的数据，设备和维护不足，美国联邦航空管理局（FAA）的所有设施中有1/4次使用了50年或更长时间。工作人员发现在舒适的环境中很难工作，由于温度不适，设备也可能失败。雷达监测系统是老式的，就像具有视觉的监护人一样，很难准确地获得空中车辆的实时动态，并且无法及时，准确地提供关键信息的飞行员。美国政府责任机构已发布了9月的报告，敦促FAA快速采取行动以推进ATC系统更新。该报告说，2023年，美国联邦航空局对维护空中交通管制系统的风险进行了评估，发现138个空中交通管制系统中有37％是表和39％的系统无法维护，包括零件供应不足和过时的操作。政府的责任机构已教导说，超过一半的不稳定系统“特别关心”。 FAA在现代化最关键和最高系统时会产生缓慢的发展。一些系统现代化项目已计划完成10到13年，应帮助FAA管理风险，同时解决不稳定的系统问题。除了PAG（作为累积设施）外，员工缺陷也受到美国航空业的困惑。 FAA希望国会能够提供资金，以招募2,000名空中交通管制员。持续缺乏空中交通管制员导致了航班延误，现有员工通常每周工作六天以促进实力-TAO。今年的美国旅游协会还说：“就在去年，至少10种材料报道了机场C的工作人员和工作时间表托管人是不合理的，而且心理压力和就业疲劳。行业警告国会无法解决资金，这意味着美国航空业无效，并将对乘客和其他军事使用者产生负面影响。